Los manchegos os hemos timado, os hemos “metido el perro” como decimos por aquí. Los manchegos hemos estafado 1.300 millones de euros al resto de españoles. Y aunque eso le parece bien a CCOO y UGT, yo me voy a chivar.

Resulta que la aparentemente positiva noticia de que CCM ha devuelto el dinero que le prestó el Banco de España, tiene más de aparente que de positiva. La realidad es que el Banco de España le dio (hoy ya casi podemos decir que se los regaló) 1.300 millones en líquido para no quebrar, pero la CCM le ha devuelto “participaciones por un valor de 1.300 millones”. Y de entre esas participaciones, la participación estrella es (espera que me da la risa) el Aeropuerto de Ciudad Real. Es decir, que a cambio del préstamo la CCM le ha pasado al Banco de España todos sus activos tóxicos, se sanea la caja y se la convierte en banco para seguir sacando tajada junto con una Fundación para hacer obras sociales, como financiar a Radio María.

Y a CCOO y UGT les mola la idea, ya que según sus propias declaraciones ellos forman parte de la genial idea.

No se puede decir que seamos tontos los manchegos, hemos cambiado un kilo de mierda por un kilo de oro.

¡Cómo son estos libegales!

Resulta que ahora el PP de Castilla – La Mancha quiere que se nacionalice el Aeropuerto de Ciudad Real. Como lo oyen.

Para el que no lo sepa, le pongo brevemente en antecedentes: El Aeropuerto de Ciudad Real fue (es) el primer aeropuerto privado que se hizo en España. En aquel momento, me demostré que mejor que siga siendo comunista, porque no valgo ni un chavo como empresario. ¿Un aeropuerto en mitad del campo en Ciudad Real? ¿Realmente es necesario teniendo Madrid a 50 min.? ¿Acaso pensaban que la CCM daría créditos a las ovejas para vacaciones en el extranjero?

Pero poco a poco empecé a vislumbrar lo que solo mentes preparadas para el negocio pueden prever. Desde el principio mostraron cual era su estrategia de negocio: llorar. Mi padre, del que al parecer heredé su habilidad para los negocios, siempre me dijo que llorando no se conseguía nada. JA! le digo yo ahora a mi padre.

Primero lloraron para que, aun siendo privado, no corriesen el riego ellos solitos, por lo que lograron que entre los accionistas del Aeropuerto abunden instituciones públicas como la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha, la Diputación de Ciudad Real, la Universidad de Castilla-La Mancha, CCM, etc. A esto se suman unas victorias previas como el poder hacerlo en una ZEPA (zona especial de protección de aves) gracias a una modificación personalizada para el aeropuerto de la Ley de Ordenación del Territorio y la Actividad Urbanística, que hizo además que el suelo que compraron entre 0,50 y 4 euros el metro cuadrado pasara a valer 60.

Así se les pasó el primer berrinche. Nosotros no lo sabíamos pero en ese preciso instante ya habían hecho el negocio. Toda vez que las instituciones públicas manchegas estaban metidas en el ajo, empezaron con la sutil extorsión de pedir dinero y más dinero para hacer de ésta una inversión rentable. Instituciones como la Junta, la UCLM o los ayuntamientos de Ciudad Real y Puertollano han programado, a lo largo de varios años, ayudas económicas por valor de más de 40 millones de euros. Cantidades que ya los propios donantes consideraron en su momento “a fondo perdido”.

Pero seguía sin ser suficiente por lo que decidieron llorar un poquito más. En esta ocasión pidieron dinero (público, se entiende) no a nombre de la persona jurídica del Aeropuerto, sino a las personas físicas que eran dueños del mismo y para destinarlo a éste. El trío calavera en cuestión (Domingo Díaz de Mera, Ignacio Barco y Román Sanahuja; muy amigos ellos del PSOE) le deben cerca de 600 millones de euros a CCM.

Ahora ustedes se dirán: “Ya tienen todo lo que hace falta para que un negocio llegue a buen puerto”. Ingenuos.

El aeropuerto está en mitad del campo, y claro, queda muy feo eso de que llegue un turista y nada más bajar pise una boñiga. Así que el ayuntamiento de Ciudad Real decidió pagarles una línea de autobús fantasma (solo viaja de un lado a otro el conductor de autobus, al que más de una vez de la pena que me daba me han dado ganas de subirme solo para darle un poco de conversación).

La Junta decidió que era de justicia darle una subvención de 350.000 euros a Air Berlín por tener los huevos de operar en este aeropuerto y por “promoción del patrimonio cultural, histórico, artístico y cinegético de Castilla-La Mancha en sus aviones y en los destinos donde opera”. El 30 de mayo Air Berlín dejará de operar en dicho aeropuerto.

Pero todo esto sigue sin ser suficiente. En junio se aprobará un aval por 140 millones de la Junta al aeropuerto.

Y ahora el negocio está apunto de redondearse, de mostrarse ante los necios trabajadores manchegos cómo se hace dinero en esta santa región. Si como quiere el PP, ahora el estado acaba comprando el aeropuerto, los señores Domingo Díaz de Mera, Ignacio Barco y Román Sanahuja habrán conseguido construir una infraestructura con dinero público (defunción de la CCM mediante) para después vendérsela al estado.

¡Un bravo por los libegales!

P.D.: Vale que la nacionalicen (el aeropuerto primero nunca debió existir y segundo nunca debió ser privado), pero que paguen con su patrimonio familiar Domingo Díaz de Mera, Ignacio Barco y Román Sanahuja el agujero que han dejado en la extinta CCM.

Y como las malas noticias vienen de dos en dos, no solo cabe la posibilidad de que tengamos un cementerio nuclear, si no que a su lado, podríamos tener una base yanqui.

Resulta que leo en miciudadreal.es que la “caja zombi” CCM podría estar barajando vender el aeropuerto al ejército de EEUU. Ya se sabía que el aeropuerto aparte de absurdo, era una ruina, y no solo se arruinó sino que además arrastró a la CCM.

Y sabíamos también que desde hace un tiempo los padres de la monstruosa criatura la querían vender al mejor postor. Lo que ya es de remate es que la construcción que nos ha costado una cantidad de millones que ni si quiera sabemos con certeza, y seguimos gastando; que arruinó nuestra caja de ahorros regional, venga ahora a convertirse en una base del ejército imperialista de EEUU.

NO vamos a permitir que se pueda llevar a cabo esta agresión contra una región de España, y menos aún que unos inútiles consejeros del PP y del PSOE, que no han sabido gestionar una caja de ahorros, vendan ahora un pedazo de nuestra provincia a un ejército extranjero.

Manos Fuera de Ciudad Real.

Los que hayan seguido un poco las informaciones acerca del aeropuerto de Ciudad Real, se sorprenderán de saber que el Ministerio de Medio Ambiente ha dado marcha atrás en su deber de exigir los cumplimientos medioambientales a cualquier obra de tal impacto, y ha decidido dar luz verde a un proyecto que hace menos de un mes, y en las mismas condiciones que hoy, era ilegal. Ante la inexplicable cambio de opinion Izquierda Unida de Ciudad Real quiere hacer público el siguiente comunicado:

Izquierda Unida de Ciudad Real, no puede compartir la decisión del Ministerio de Fomento de otorgar la licencia de vuelo al Aeropuerto de Ciudad Real, por cuanto las medidas compensatorias recogidas en la DIA distan mucho de haber sido cumplidas en su totalidad por parte de los promotores (insonorización de las viviendas de las poblaciones afectadas, completa adquisición de terrenos para el desarrollo de las medidas agroambientales contempladas en la DIA,…) y en otros casos, las que se han realizado no han contado con el tiempo que se había establecido para evaluar su funcionamiento, como es el caso del recientemente aprobado Plan de Gestión de la ZEPA del Campo de Calatrava, que debía haberse aprobado en mayo de 2006 para luego evaluar su funcionamiento durante los dos años siguientes anteriores a la apertura del aeropuerto.

Los promotores han demostrado su total falta de disposición a la hora de cumplir con estas medidas (que el propio Ministerio de Fomento reconoció de obligado cumplimiento antes de autorizar la apertura del aeropuerto) y únicamente han comenzado a ejecutarlas cuando han visto que peligraba la puesta en marcha del proyecto, por lo que, mucho nos tememos, una vez obtenidos los permisos para comenzar a operar, se olvidarán de cumplir con los compromisos contenidos en la DIA. Resulta totalmente inverosímil que lo que no se ha hecho en dos años se haya ejecutado en menos de dos meses y que lo que en octubre era un total incumplimiento sea unas semanas después un cumplimiento total.

No cabe otra explicación que el hecho de que se ha terminado por sucumbir a las presiones de la administración regional y los promotores, lo que nos parece de extrema gravedad y viene a sumar uno más a la larga cadena de despropósitos que jalonan al proyecto desde su inicio, empezando por el primero y principal, autorizar la realización del aeropuerto en un enclave tan perjudicial para el medio ambiente y, no lo olvidemos, peligroso para la seguridad del tráfico aéreo, atendiendo a los intereses de los promotores y no al de la sociedad en su conjunto.

CONSEJO POLÍTICO LOCAL DE IZQUIERDA UNIDA DE CIUDAD REAL

MANIFIESTO DEL FORO SOCIAL DE CIUDAD REAL

1.      Apoyamos  totalmente la medida de los  ministerios de Medio  Ambiente  y de Fomento de no autorizar la licencia de apertura del aeropuerto de Ciudad  Real  por no estar cumplidas las medidas compensatorias  establecidas en la  declaración de impacto ambiental de febrero del 2006.

2.      Exigimos el estricto cumplimiento de las medidas compensatorias como condición indispensable para la concesión de licencia de vuelo del aeropuerto. Queremos que los promotores cumplan la legislación vigente  exactamente igual que cualquier ciudadano debe cumplirla cuando se abre una actividad comercial o industrial.

3.      Pedimos a la administración (Junta de Comunidades, Diputación, ayuntamientos implicados…) que aclaren cuánto dinero de las arcas públicas, recursos y esfuerzos se están destinando a este proyecto, directa o indirectamente (subvenciones, ayudas, cursos de formación, infraestructuras…). También queremos que se clarifique el  grado de contribución de Caja Castilla-la Mancha (entidad con un importante componente público) al aeropuerto, bien como accionista, bien como prestamista del resto de empresas promotoras.

4.      Denunciamos la actitud de engaño sistemático a la ciudadanía que, en mayor o menor mediada, los poderes políticos (líderes y aparatos del  PSOE y  PP) , poderes  económicos (D.Díaz de Mera, León Treviño, Arturo Mesa, Pedro Barato  y otros constructores ), administraciones locales (de Ciudad Real , Puertollano, Ballesteros, Cañada, Villar del Pozo…), cúpulas sindicales ( de CC.OO.  y U.G.T.) , organización ASAJA, medios de comunicación de la provincia,  presidencia de la Diputación (Nemesio de Lara),  y gobierno regional (J. M. Barreda y consejeros) están llevando a cabo, apoyando incondicionalmente el proyecto y presionando a la administración central para que la apertura se realice aun acosta de incumplir la legislación y de vulnerar el estado de derecho. La censura que los medios de comunicación provinciales (cuyos dueños son algunos  de los arriba citados)  han aplicado a las opiniones contrarias al proyecto tienen  una de sus  últimas manifestaciones en el despido del periodista de El DÍA, Carlos Otto.

5.      Pedimos a los dirigentes  públicos sindicales y empresariales que cesen ya de apostar por proyectos megalómanos carísimos, impactantes y basados en un hipotético desarrollo, que nos hacen dependientes de inversores (o especuladores) a los que muy poco importa el progreso social justo y las condiciones de vida reales  de la población sencilla: servicios sociales, educación, vivienda, barrios, exclusión…   Pedimos,  pues, a nuestros dirigentes que se dediquen  a potenciar la economía local del pequeño empresario, las infraestructuras  compatibles con el  medio ambiente como el ferrocarril convencional ( y no el AVE ni autovías), la explotación agraria familiar y natural frente a la gran explotación capitalista y contaminante, las diversas formas de economía social, los servicios públicos y sociales. Pedimos que el trabajo sea digno, decente y no al precio de precarizar nuestra vida y destruir el patrimonio natural y cultural. Pedimos, también, que se permita la participación ciudadana en la acción política frente al monopolio de los gestores públicos actuales que actúan en su mayoría subordinados a los deseos y codicia de los grandes empresarios, constructores y especuladores.